Lo scopo della campagna Truck & Bus è di operare una intensificazione dei controlli, effettuati dalle Polizie di tutta Europa, dei mezzi pesanti adibiti al trasporto di merci e degli autobus sia d’immatricolazione nazionale sia straniera.
“Deve essere chiaro che se non ci saranno interventi a favore di questo settore moltissime di queste imprese storiche e legate al territorio, con decine di dipendenti, spariranno”.
Tempi biblici di percorrenza e un danno economico e d’immagine pesantissimi. Il MIT deve mettere fine a una situazione divenuta inaccettabile, garantendo la sicurezza delle opere ma anche della circolazione.
Per i servizi di trasporto merci internazionale rimane in vigore la sospensione del calendario dei divieti.
Le richieste delle imprese al Governo: istituzione di un fondo perduto dedicato fino al 2021; risorse dedicate nel prossimo decreto turismo; integrazione dei bus privati nel trasporto pubblico.
La proposta di CNA Fita ha un duplice obiettivo: potenziare l’offerta di mobilità pubblica e dare risposte alla drammatica crisi del settore del trasporto persone, che conta il 90% delle attività ferme.
Fontana e Gaspari Viaggi: “In due settimane persi circa 100mila euro di fatturato solo per il mancato servizio scuolabus. Da lunedì dipendenti a casa senza stipendio se non si sblocca qualcosa”.
Il ministro ha espresso la volontà di adottare, nei prossimi giorni, interventi che superino la territorialità, affrontando in maniera generale le criticità del comparto.
Fita esprime forti preoccupazioni per gli effetti negativi nel settore della mobilità di persone e merci.
Riconsiderare le deroghe previste a favore del trasporto occasionale, più flessibilità nella formazione e introdurre il microchip della carta tachigrafica del conducente.
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